让我们来看一下空调管道在地道中的运用

    空调管道在地道中的运用

    长时间以来，雀儿山是这条生命线的“瓶颈”，按照正常车速，翻过雀儿山需求1个多小时。在冬天，路面结冰后，翻山时间会长达近3小时，一旦施行交通操控，这条生命线就会完全中止。 11月10日，这一现状得到了改动。经过10余年科研攻关和5年艰苦建造，全长7079米的雀儿山地道正式全线贯通，若建造顺畅，在2017年年末就能够通车，长久以来的交通“瓶颈”将完全消除，为德格等贫困县打通经济大动脉。

    雀儿山地道的含义不言而喻。不过海提高，年平均气温零下18摄氏度的当地，想要顺畅施工，首要需求处理的就是供氧。因为空调管道一旦淡薄，甭说人干活不利索，就连机器可能都“转不动”。 “地道内的含氧量估量只要成都平原的一半左右。”参加地道科研攻关的西南院相关负责人说，早在2004年，西南院就开端了“高海拔低温、低气压和低氧条件下专长地道施工技能研讨”严重课题的研讨。

    缺氧的难题，咋个处理？为此，施工单位专门在洞外自建了一个氧气站，经过一条巨大的管道，能够源源不断地向地道内运送氧气。尽管如此，实践操作中远远没有这么简略。本年8月，课题组成员再次到雀儿山去调研勘探，当时的情形令西南院的技能人员张博至今回忆深入。他说，雀儿山道路盘旋曲折，开着车要打起十二分精力，尽管窗外的景色很美，但跟着海拔的逐步抬升，赏识美景的雀跃之情逐步被呼吸困难、胸闷等不适代替。“咱们只是在山上都有这种感觉，地道里愈加糟糕。”张博说，地道里的氧气问题尽管处理了，但新来的职工，仍是需求习惯高原施工，隔几个小时就要到洞口外的医务室吸氧。事实上，为了加快施工，有些工友直接背着氧气瓶进入地道干活，“进去干一瞬间，然后又出来吸一阵氧气，那种艰难的局面，没有经历过的人很难幻想得到。”

    空调冷热水管道的ER值不合格时怎么办？

    空调管道冷热水体系的运送能效比ER值两操控热水管道不能满意《公共修建节能规划规范》GB50189-2005第5.3.24条规矩值，怎么办？

    在公共修建节能规划中，空调冷水管道的ER值0.0241均能满意，但在空调管道两操控热水管道的ER值0.00433却总也达不到规程要求。

    现在选用两操控的空调水体系运用得十分多，在冰冷区域，空调体系中选用两操控空调水体系。规程规矩热水规矩ER≤0.00433，空调冷水管道ER≤0.0241.

    两操控冷水管道ER值的断定。